1998-2000: Hondas første verdensbil

En helt ny Accord får europæisk premiere i september 1998 på en udstilling i den tyske by Baden-Baden. Det er Hondas første "verdensbil", dvs. en model som med få forandringer sælges på alle markeder.

Blandt Accord-modellerne finder man igen Type-R, som er en rigtig familieracer. Med 212 hk under motorhjelmen når den fra 0-100 km/t på 7,2 sek. Den amerikanskbyggede Accord Coupé kommer på markedet i Sverige. En rigtig flyder med maksimalt udstyr i standardudførelse.

Accord-programmet får premiere i foråret 1999. I samme periode kommer Honda HR-V også på markedet i en tredørsversion. En lillebror til den succesrige CR-V, som med sin spændende formgivning henvender sig til en aktiv kundekreds, som gerne vil ses i trafikken.

Også Logo er en nyhed i modelprogrammet. Typiske kendetegn for Logo er, at den er lille, smart og sikker.

En racerbil, men denne gang for privatpersoner, lanceres i løbet af 1999. S2000 vækker enorm opsigt og er en skarp konkurrent til BMW Z3 og Porsche Boxter. Honda er de første til at presse 240 hk ud af en firecylindret 2-liters VTEC-motor.

Accord-programmet udvides yderligere med en femdørsmodel. En smart halvkombi med et praktisk bagagerum på 450 liter.

I slutningen af året kommer Hondas hybridbil Insight på markedet i Japan og USA. Året efter bliver Insight af juryen i Engine of the Year Awards 2000 udnævnt til den bedste motorkonstruktion i alle kategorier.

I 2000 belønnes Hondas indsats for at skabe sikrere biler. Accord får højeste karakter på fire stjerner af Euro NCAP. Accord og Volvo S40 udnævnes til at være de sikreste biler i deres klasse.

HR-V lanceres i en femdørsversion, og Civic fås med betegnelsen VTi, hvilket dækker over en VTEC-motor med 160 hk.

I Formel 1 er Honda tilbage i BAR-teamet med kørerne Jacques Villeneuve og Ricardo Zonta.

Accord opdateres med en ny 2,3 liters VTEC-motor, og de første billeder vises af den nye Civic femdørsmodel og Honda Stream med syv sæder.