Honda er sponsor ved COP15 klimakonferencen

2009-12-07
Honda kunne i dag offentliggøre, at de er blevet en af bare fire bilsponsorer for COP15 klimakonferencen, der afholdes i København fra den 7. til den 18. december 2009. Udnævnelsen kommer, efter at Honda med succes har levet op til en serie skrappe miljøkrav, fastlagt af det danske udenrigsministerium.

Sponsoratet indebærer, at Honda stiller en flåde af miljøvenlige køretøjer til rådighed i de to uger, klimatopmø- det varer. Den omfatter den nye Honda Insight Hybrid og FCX Clarity, Hondas banebrydende elbil med brint- celler som brændstof og nuludledning. Køretøjerne vil blive brugt til transport af delegerede, VIP’er og journalister til de vigtigste mødesteder under konferencen.

Som kommentar til dette sponsorat udtalte Svend Olling, kontorchef i udenrigsministeriet: ”Honda opfylder vores kriterier og er derfor blevet udvalgt til sponsor af køretøjer til COP15 klimakonferencen. Dette sponsorat gør det ikke bare muligt for os at nedsætte udledningen under selve konferencen. Disse køretøjer demonstrerer også en teknologi, der allerede i dag kan hjælpe os i vores bestræbelser på at reducere CO₂-udledningen i transportsektoren.”

Yuishi Fukuda, VD Honda Nordic, tilføjede:

”Honda er stolt over at være blevet godkendt af det danske udenrigsministerium som sponsor for COP15 klimakonferencen. De køretøjer, vi her får lov at fremvise, demonstrerer Hondas engagement i fremstilling af produkter med størst mulig miljøvenlighed, og hvor også miljøpåvirkningerne fra produktionssystemerne er de mindst mulige.”

I 2006 blev Honda den første bilproducent i verden, der offentliggjorde mål for en global CO₂-reduktion pr. enhed for både sine produkter og sin produktionsaktivitet.

Om Hondas engagement i udvikling af køretøjer med lav udledning

• Honda har altid været proaktiv og innovativ i sin holdning til reduktion af luftforurening. Med introduktionen af CVCC-motoren i 1972 blev Honda verdens først bilmærke, der var i overensstemmelse med de strenge regulativer for udstødning og udledning i 1970 US Clean Air Act uden brug af katalysator. Og Honda har fortsat sit arbejde med at forbedre udledningsforholdene i alle sine køretøjer. Som svar på den globale opvarmning har Honda arbejdet på at nedsætte CO₂-udledningen gennem forbedring af brændstofeffektiviteten i sine konventionelle motorer, introduktion af et naturgasdrevet køretøj i verdensklasse i USA, køretøjer med fleksible brændstofkilder til Brasilien, meget effektive dieselmotorer til Europa samt udvikling af el-køretøjer med hybrid- og brændselscelleteknologi.

Om den nye Honda Insight

• Den nye Honda Insight opnår en glimrende brændstoføkonomi (22,7 km/l) og meget lav CO₂-udledning (101g/km) til en overkommelig pris med det formål at fremstille petro-elektrisk teknologi, der er tilgængelig for flere mennesker. Insight har også indbygget et system, der opmuntrer føreren til at opnå lavere daglige udledninger og et mindre brændstofforbrug.
• Honda mener, at hybridteknologien i øjeblikket er den mest realistiske vej til CO₂-reduktion. Med en elektrisk motor, der arbejder sammen med en benzin- eller dieselmotor, vil udledningen i udstødningen samlet set blive reduceret, og der opnås en bedre brændstoføkonomi.

Om FCX Clarity

• FCX Clarity blev designet helt fra grunden som et rent brændselscellekøretøj. Den får sin drivkraft fra den utrolig kompakte, energieffektive og kraftige Honda V Flow brændselscellestak. Det lave, dynamiske og sofistikerede udseende, der er muliggjort af brændselscelleanlæggets innovative layout, vækker beundring, og FCX Clarity tilbyder et sublimt design og storslåede køreegenskaber hånd i hånd med miljømæssig ansvarlighed.
• I hjertet af FCX Clarity befinder der sig en brændselscellestak – et stykke teknik, der benytter en elektrokemisk reaktion mellem brint (H₂) og ilt (O₂) til at omdanne kemisk energi til elektrisk energi og dermed forsyner en motor, der driver bilen, med strøm. Hondas brændselscelle udleder kun vand og dermed hverken CO₂ eller andre skadelige udstødningsgasser.
• I 2002 blev Honda verdens første bilproducent, der sendte en elektrisk brændselscellebil ud på vejene til almindelige kunder, da Honda FCX blev leveret til flådeejere i USA og Japan.

Om COP15

• COP15 er FN’s klimakonference 2009, og konferencen afholdes i København den 7.–18. december 2009.
• I 1990 vedtog FN’s generalforsamling at indlede arbejdet på en klimakonvention. Bestræbelserne førte til, at 154 lande underskrev FN’s rammekonvention om klimaændringer (UNFCCC) på FN’s topmøde i Rio de Janeiro i 1992. Siden da har 192 lande, inklusive USA, ratificeret konventionen. Målet for klimakonventionen er at stabilisere mængden af drivhusgasser i atmosfæren på et niveau, der forhindrer skadelige menneskeskabte klimaforandringer.
• Hvert år afholder parterne en konference, hvor de lande, der har ratificeret konventionen, mødes og diskuterer, hvordan konventionens mål kan implementeres i praksis. Et af værktøjerne, som parterne er blevet enige om, er Kyotoprotokollen.
• Klimakonventionen administreres af FN’s klimasekretariat i Bonn. Sekretariatets opgaver omfatter overvågning af udviklingen i de enkelte landes CO₂-udledning samt at føre tilsyn med, hvilke lande der ratificerer Kyotoprotokollen.