Honda-racerstjerner
Den flamme, der brænder klarest, er viljen til at vinde, men det er viljen til at forberede sig og til at lære, der gør forskellen.
Bliv et med banen
Soichiro Honda elskede racerløb. I 1930'erne deltog han i løb sammen med sin bror – de kørte i en ombygget Ford. Kort tid efter oprettelsen af virksomheden Honda i 1949 kastede han os ud i motorcykelløb, hvor vi snart sikrede os flere berømte sejre. Soichiro stoppede ikke der: Han havde ambitioner om at blive mester i en bil, han selv ville lave: Motor og chassis. De første skridt mod realiseringen af denne drøm blev taget i 1964 – og stedet var selveste motorsportens førstedivision: Formel 1.
Honda bliver Formel 1-vinder
Honda RA271 kørte første gang i det tyske grandprix i 1964, og den klarede sig bedre løb for løb. 1965-sæsonen bød på flere nedture end opture, lige indtil Richie Ginther, der kørte i RA272, vandt den første sejr i Mexico. Knap et år efter holdets grundlæggelse havde Soichiro gjort sin drøm til virkelighed
Mesterlig kørsel
Verdensmesteren John Surtees kørte for holdet i 1967 og vandt en mindeværdig sejr ved det italienske grandprix – han vandt med den nye RA300 i dens første løb. Holdet trak sig ud af motorsport igen efter 1968-sæsonen for at bruge kræfterne på at udvikle nye personbiler, men Hondas navn er for evigt cementeret i motorsportens hall of fame
Den rigtige formel
Vores gyldne æra
Efter 15 års fravær fra Formel 1 vendte vi tilbage som motorleverandør i 1983. Ved det sidste løb i sæsonen endte Keke Rosbergs Williams-Honda på en femteplads, og han vandt vores første løb i turbo-æraen et år senere. Vi vandt vores første Formel 1-verdensmesterskab med Nelson Piquet i en Williams i 1987. På daværende tidspunkt leverede vi også motorer til Lotus-holdet med deres lovende kører Ayrton Senna, og i det britiske grandprix endte biler fra Honda Motor på første-, anden-, tredje- og fjerdepladsen!
Honda dominerer Formel 1
I 1988 begyndte vi vores samarbejde med McLaren og vandt 15 ud af 16 løb og mesterskabet med Ayrton Senna. Alain Prost vandt mesterskabet med McLaren-Honda i 1989, og Ayrton førte vores motorer til mesterskabssejren i både 1990 og 1991. Vi var næsten uovervindelige. Med Gerhard Bergers sejr til McLaren-Honda i årets sidste løb ved det australske grandprix i 1992 sluttede vores anden Formel 1-æra. I de efterfølgende sæsoner var vi involveret i mindre grad sammen med vores partner Mugen Motorsports.
Honda racergrøn
I 2007 indledte vi vores Earth Dreams-motorprogram. Resultaterne var svingende, men under Ross Brawns inspirerede ledelse gjorde vi fremskridt, indtil verdensøkonomien brød sammen, og vi trak os ud af Formel 1 for at koncentrere os om vores kerneområde.
Tilbage til det øverste trin: Knappen er F1-mester
Da vi stod på tærsklen til det nye århundrede, overvejede vi at involvere os igen med vores egen bil, men vi valgte rollen som motorleverandør til BAR-holdet fra 2000 og frem. Vi blev nummer 2 i 2004-sæsonen, og i 2006 vandt holdet, der nu var omdøbt til Honda F1 Racing, det ungarske grandprix. Det var i dette løb, at Jenson Button fik sin første Formel 1-sejr.
Ross Brawn og holdlederen Nick Fry købte holdet fra Brackley, og med hjælp fra Honda færdiggjorde de udviklingen af ny bil inden starten på 2009-sæsonen. Det nu omdøbte Brawn GP-hold fortsatte med Jenson Button, og sammen vandt de ikke blot seks af de første syv løb, men satte sig også på titlerne som bedste kører og bedste konstruktør.
Racing forbedrer racen
Honda kunne ikke holde sig fra racerløb i ret lang tid. Vi så muligheder for at lære noget af den højteknologiske Formel 1-hybrid-æra og vendte tilbage til Formel 1-feltet i 2015 med McLaren som chassisleverandør. I 2020-2021 var vi leverandør til og samarbejdspartner med to ambitiøse motorsportsteams: Red Bull Scuderia AlphaTauri og Aston Martin Red Bull Racing. Sæsonen sluttede med, at Max Verstappen fra Red Bull Racing vandt F1-trofæet i 2021.
Wall of Fame
En kort oversigt over vores velfortjente løbssejre og vores kører- og konstruktørmesterskabssucceser.
2 løbssejre
Richie GINTHER (US) 1
John SURTEES (UK) 1
69 løbssejre
Keke ROSBERG (Finland) 3
Nigel MANSELL (UK) 13
Nelson PIQUET (Brasilien) 7
Ayrton SENNA (Brasilien) 32
Alain PROST (Frankrig) 11
Gerhard BERGER (Østrig) 3
1987 Nelson PIQUET (Brasilien)
1988 Ayrton SENNA (Brasilien)
1989 Alain PROST (Frankrig)
1990 Ayrton SENNA (Brasilien)
1991 Ayrton SENNA (Brasilien)
1986 Williams Honda (FW11)
1987 Williams Honda (FW11B)
1988 McLaren Honda (MP4/4)
1989 McLaren Honda (MP4/5)
1990 McLaren Honda (MP4/5B)
1991 McLaren Honda (MP4/6)
1 løbssejr
Jenson BUTTON (UK) 1
2021 Max Verstappen - 10 Grand Prix-sejre
2021 Sergio Perez - 1 Grand Prix-sejr
2020 Max Verstappen - 2 Grand Prix-sejr
2020 Pierre Gasly - 1 Grand Prix-sejr
2019 Max Verstappen - 3 Grand Prix-sejr
Det slutter aldrig ved målstregen: Fra racerbanen til vejen.
Man siger, at racerløbskørsel forbedrer bilerne. Det forbedrer i hvert fald Honda. Alt, hvad vi lærer af motorsport, bruges i vores personbiler. Racerbanen er vores testlaboratorium. Ved at flytte grænserne for racerløb i dag kan vi bygge morgendagens biler. Uanset om vi vinder eller taber, giver vi aldrig op. Målstregen er blot starten på et nyt løb, der driver os frem mod realiseringen af vores drømme.
Oplev den racerbilsinspirerede nye Honda-serie