Der er ingen grund til at lave noget om på din kørestil, bare fordi du har skiftet fra en almindelig benzin- eller dieseldrevet model til en hybridbil. Vores e:HEV hybridsystem leverer al den ydelse, du måtte ønske dig i alle situationer, ud over den brændstofeffektivitet og de lave CO2-emissioner, som den smarte teknologi er bedst kendt for.

Lær kontrolelementerne og førerens informationsdisplay at kende. Informationsdisplayet kan indstilles til at vise brændstoføkonomien, mens du kører, hvilket er en nyttig vejledning til, hvor effektivt du bruger hybridsystemet. Det kan også vise effektflowet fra elmotor og benzinmotor, mens bilen skifter mellem Electric Drive, Hybrid Drive og Engine Drive, og det viser, hvor meget energi der regenereres til højspændingsbatteriet. 

Når en hybrid kører i friløb eller bremser, arbejder elmotoren og den indbyggede generator sammen om at udnytte den kinetiske energi, som igen sendes tilbage til batteriet. Det er i almindelighed kendt som regenereringstilstand. I Hondas hybridsystem kan du indstille niveauet for regenerering ligesom i rene elbiler. Hvis du trækker venstre skiftekontakt bag rattet tilbage, øges regenereringseffekten, der kan indstilles fra niveau et til niveau fire. Systemet kan også hjælpe med at reducere din brug af bremserne, hvilket forlænger levetiden for bremseklodser og -skiver.

Din Honda fortæller dig, hvis den har brug for service. Honda Service Reminder System giver føreren varsel i god tid og viser i informationsdisplayet, hvornår der skal udføres service. Det fortæller også, hvilken slags service der skal udføres næste gang, som f.eks. olieservice og filterskift.

Fem små ting du selv kan gøre:
1. Kontrollér og påfyld sprinklervæske
2. Kontrollér, at dæktrykket altid er i overensstemmelse med det anbefalede
tryk 3. Kontrollér motorolie med oliepinden
4. Kontrollér kølevæske i motor og omformer
5. Kontrollér bremsevæskestanden

I instruktionsbogen til din Honda er vist, hvor du finder beholderen til sprinklervæske, som normalt er i motorrummet. Åbn dækslet, og hvis du ikke kan se sprinklervæsken, påfylder du en passende blanding af vand og sprinklervæske i beholderen. Når beholderen er helt fuld, sætter du dækslet på igen og lukker motorhjelmen.

Honda anbefaler, at man kontrollerer dæktrykket mindst en gang om måneden eller før lange ture. Det korrekte dæktryk på din hybridbil vises på en mærkat i dørkarmen ved førerdøren. Ved hjælp af en dæktrykmåler, der fås på tankstationer eller som billige bærbare modeller, skal du sørge for, at trykket i hvert dæk overholder det anbefalede tryk, der er angivet på mærkaten, alt efter dækstørrelse og hvor mange passagerer, og hvor meget bagage der transporteres.

Som enhver almindelig benzin- eller dieseldrevet bil har en hybridbil også en forbrændingsmotor, hvor motorolie er af afgørende betydning. Derfor anbefales det at kontrollere oliestanden, hver gang du fylder brændstof på bilen.

Det er bedst at gøre nogle minutter efter, at motoren er slukket. I instruktionsbogen til din Honda er vist, hvor du finder oliepinden i motorrummet. Tag oliepinden op. Med et stykke køkkenrulle tørrer du derefter spidsen af oliepinden af. Sæt den derefter i igen, og tag den op igen og se, om oliestanden er mellem minimum- og maksimummærket.

Kølevæske bruges til at sikre, at motoren og omformeren kan holde den korrekte driftstemperatur under alle forhold. Som med motorolien bør du kontrollere kølevæsken, hver gang du fylder brændstof på din hybrid – helst efter at motoren har været slukket i flere minutter. I instruktionsbogen til din Honda er vist, hvor du finder motorens kølevæskebeholder og omformerens kølevæskebeholder. De er begge markeret med en minimum- og maksimumlinje på siden af tanken, og kølevæsken skal være synlig mellem disse to punkter.

Som med motorolie og kølevæske bør du også kontrollere niveauet af bremsevæske, hver gang du fylder brændstof på din hybrid. Vent, til motoren har været slukket i flere minutter. I instruktionsbogen til din Honda er vist, hvor du finder beholderen til bremsevæske. Den er forsynet med en minimum- og maksimumlinje på siden af beholderen. Bremsevæsken skal være synlig mellem disse to punkter.